Forum FCKP

[deannn]

Samochód nadal w moich rękach. Nie robiłem update, gdyż zbyt dużo się działo. W trakcie:
- większa flansza kolektora dolotowego
- większa, elektryczna przepustnica + potencjometr pedału gazu
- moduł CAN do EMU Black
- przewody teflonowe w oplocie + czujnik ciśnienia paliwa pod maską
- odświeżony dekiel
- nowa podstawa pod cewki P65
- nowa wiązka do cewek

Na koniec smaczek... nowe turbo Borg Warner serii EFR, a konkretnie EFR7163 AR 0.85. W Polsce chyba jeszcze nie było FC z turbiną z serii EFR.

[deannn]

Mały update:
- DP przerobiony pod nowe turbo na vband przez OMM z Poznania
- nowy filtr i olej Gulf Racing 10W60
- nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego i płyn
- nowy komplet węży silikonowych układu chłodzenia Twinz Motorsport z UK
- aktuator turbo Mamba-tek z wymiennymi sprężynami (obecnie 1.2b)

Fura odpalona, trochę pojeżdżona. Okazało się, że DV za szybko się otwiera, a więc w drodze jest twarda, opcjonalna, sprężyna Borga i pewnie w tym tygodniu auto będzie strojone jak nie zawalę się inną robotą

PS... narazie bez żadnej pomocy paliwem/zapłonem turbo dmucha 0.7b przy 3400rpm i okrutnie szybko się wkręca na oborty.

[Woopy]

Powodzenia i czekamy na aktualizacje!

[deannn]

Dzięki dam znać. Okazało się, że już miałem mocną sprężynę w DV i kolega zabił mnie z tropu. Okazało się, że zawór zwrotny do serwa jest pęknięty i mocno puszcza ciśnienie. Zaworek zamówiony, jutro instalacja i szybki test. Czuję, że 1b będzie w okolicach 3300rpm i wyjdzie coś pomiędzy 420-450ps. 🔥